ชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ-

ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ- รถเข็นอเนกประสงค์เชิงพาณิชย์ และอุปกรณ์ขนส่งทางอุตสาหกรรม ชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 นี้ทำหน้าที่เป็นการหยดโดยตรง-เพื่อทดแทนระบบกรดตะกั่ว-แบบเดิม สร้างขึ้นโดยใช้เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเกรดยานยนต์และ-ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เกรดอุตสาหกรรม ชุดประกอบนี้ให้เส้นโค้งแรงดันไฟฟ้าที่เสถียรภายใต้-การเร่งความเร็วในการโหลดสูง น้ำหนักของยานพาหนะลดลง และการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาเป็นศูนย์ ผลิตในโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 ผ่านการเชื่อมด้วยเลเซอร์อัตโนมัติและการจัดระดับเซลล์อย่างเข้มงวด ชุดจ่ายไฟแต่ละชุดได้รับการกำหนดค่าทั้งทางกลไกและทางไฟฟ้าเพื่อให้ตรงกับโครงแชสซีของยานพาหนะแบบกำหนดเองและข้อกำหนดเฉพาะของตัวควบคุมมอเตอร์

สูง-การจ่ายพลังงานปัจจุบัน:รักษากระแสคายประจุอย่างต่อเนื่องสูงถึง 150A พร้อมความสามารถสูงสุดชั่วคราว ซึ่งออกแบบมาสำหรับการปีนทางลาดชันและการสตาร์ทรถขนาดใหญ่

อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น:เกิน 4,000 รอบการชาร์จ-ที่ความลึก 80% ของการคายประจุ (DoD) ที่ 25 องศา ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งานทั้งหมดสำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์

ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์แบบรวม BMS:การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ อุณหภูมิภายในแพ็ค และการดึงกระแสไฟฟ้าแบบเรียลไทม์- ประกอบด้วยการปรับสมดุลแบบแอคทีฟ การแยก-การลัดวงจร การตัดความร้อน และการป้องกันแรงดันไฟฟ้าสูง/ต่ำ-

CAN Bus / RS485 Telemetry ที่เป็นมาตรฐาน:อินเทอร์เฟซโดยตรงกับตัวควบคุมมอเตอร์มาตรฐานอุตสาหกรรม- (เช่น Curtis, Sevcon) สำหรับการส่งข้อมูลและการวินิจฉัยแดชบอร์ดแบบเรียลไทม์

โครงสร้างทางกลที่ทนทาน:โครงภายในใช้เหล็กค้ำยันโครงสร้างเหล็กเชื่อมและฉนวนกันการสั่นสะเทือน- ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน IEC 60068-2-6 สำหรับสภาพแวดล้อมทางออฟโรดและอุตสาหกรรมที่รุนแรง

ออกแบบมาเพื่อการบูรณาการในโรงงานหรือการแปลงกลุ่มยานพาหนะหลังการขายในภาคส่วนการเคลื่อนย้ายความเร็วต่ำ-หลายแห่ง:

ยานพาหนะไฟฟ้าในบริเวณใกล้เคียง (NEV) และยานพาหนะความเร็วต่ำ- (LSV)

รถกอล์ฟเชิงพาณิชย์ รถรับส่งรีสอร์ท และรถตำรวจตระเวนวิทยาเขต

อุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของสนามบิน (GSE) และเรือลากจูงสินค้า

เครื่องขัดพื้น เครื่องกวาด และรถนำทางอัตโนมัติ (AGV)

รายการตรวจสอบการบูรณาการ:ต้องมีการตรวจสอบขนาดช่องทางกายภาพ การกำหนดค่าขั้วต่อขั้วต่อ (มาตรฐาน M8) และการซิงโครไนซ์โปรโตคอลกับตัวควบคุมมอเตอร์ที่มีอยู่ผ่านการทำแผนที่ CAN บัส

เราดำเนินการดัดแปลงทางวิศวกรรมแบบกำหนดเองเพื่อให้ตรงกับการออกแบบแชสซีของยานพาหนะทุกประการ:

สถาปัตยกรรมไฟฟ้า:การปรับแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 24V ถึง 96V; ขยายความจุได้ถึง 400Ah

วิศวกรรมสิ่งที่แนบมา:ตัวเรือนเหล็กรีดเย็น- เหล็กสเตนเลส หรืออะลูมิเนียมอัลลอยด์แบบกำหนดเองที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีขนาดช่องที่ไม่ใช่-มาตรฐานและรูปแบบรูยึดเฉพาะ

เทอร์มินัลและเค้าโครงอินเทอร์เฟซ:ขั้วต่อจ่ายไฟของ Anderson, ปลั๊กสำหรับงานหนัก-ของ Amphenol หรือขั้วต่อบัสบาร์แบบสลักเกลียวที่จัดเส้นทางให้ตรงกับชุดสายไฟของยานพาหนะที่มีอยู่

คุณสมบัติ BMS ขั้นสูง:เกณฑ์การป้องกันฮาร์ดแวร์ที่ได้รับการปรับแต่ง การแมป CAN บัส ID ที่กำหนดเอง และตัวเลือกการรวมฟิล์มทำความร้อนอุณหภูมิต่ำ-สำหรับสภาวะการทำงานที่ต่ำกว่า-ศูนย์

การผลิตทั้งหมดดำเนินการใน-บริษัทบนสายการประกอบอัตโนมัติเพื่อลดความแปรปรวนด้วยตนเอง:

การจับคู่และการเรียงลำดับเซลล์:ความต้านทานและความจุ DC ภายในจะถูกจัดเรียงภายในกรอบพิกัดความเผื่อ 1% ที่เข้มงวดก่อนการจัดกลุ่มโมดูล

การเชื่อมด้วยเลเซอร์อัตโนมัติ:บัสบาร์ของเซลล์ถูกเชื่อมต่อผ่านการเชื่อมด้วยเลเซอร์อัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่ามีความต้านทานต่อการสัมผัสน้อยที่สุดและมีความต้านทานแรงเฉือนเชิงกลสูงภายใต้การสั่นสะเทือนของยานพาหนะ

การทดสอบสิ้นสุด-ของ-บรรทัด (EOL):ก้อนแบตเตอรี่ทุกก้อนผ่านการทดสอบแบบวนรอบอัตโนมัติ 100% การสร้างโปรไฟล์ความต้านทานภายใน การทดสอบความเป็นฉนวนที่มีศักยภาพสูง- (หม้อสูง-) (2500VDC) และการตรวจสอบเฟิร์มแวร์ BMS

ระบบตรวจสอบย้อนกลับ:เมทริกซ์ข้อมูลที่สลักด้วยเลเซอร์-ในทุกเซลล์และแพ็คหลักจะบันทึกชุดวัตถุดิบ รหัสผู้ปฏิบัติงานการผลิต และบันทึกการทดสอบ EOL ที่สมบูรณ์

การปฏิบัติตามกฎระเบียบ:ผลิตในโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 มีสรุปการทดสอบ UN38.3, CE และ RoHS ตามคำขอทางวิศวกรรม

บรรจุภัณฑ์สินค้าอันตราย:บรรจุอย่างเคร่งครัดภายในลังไม้ที่ได้รับการรับรองจาก UN- (เป็นไปตามข้อกำหนด IATA P965/P966) พร้อมโฟมกันกระแทกโครงสร้าง EVA ความหนาแน่นสูง- เพื่อดูดซับแรงกระแทกระหว่างการขนส่ง

สถานะการชาร์จ (SoC):ขนส่งด้วย SoC 30% ที่ได้รับการปรับปรุงให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศระหว่างประเทศ

แพคเกจเอกสารการส่งออก:เอกสารครบถ้วนสำหรับการผ่านพิธีการศุลกากร รวมถึงบทสรุปการทดสอบ UN38.3 เอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ (MSDS) และใบสำแดงสินค้าอันตราย (DGD)

หากต้องการรับข้อเสนอข้อกำหนดทางเทคนิคและใบเสนอราคาเชิงพาณิชย์สำหรับการสมัครของคุณ โปรดระบุพารามิเตอร์ต่อไปนี้ให้กับทีมวิศวกรของเรา:

1.ประเภทยานพาหนะและสภาพแวดล้อมในการทำงาน:(เช่น รถกอล์ฟ รถอเนกประสงค์ AGV)

2.เป้าหมายแรงดันไฟฟ้าและความจุที่กำหนด:(เช่น 48V 150Ah)

3.กระแสคายประจุต่อเนื่องและสูงสุด:(แอมป์)

4.พื้นที่ติดตั้งที่มีจำหน่าย (ยาว x กว้าง x สูง มม.):

5.ปริมาณประจำปีโดยประมาณ / ปริมาณชุดทดลอง:

6.ท่าเรือปลายทาง / ประเทศ:

[ส่งรายละเอียดโครงการ / ติดต่อทีมวิศวกร]

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ- ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ- ซัพพลายเออร์ โรงงาน